현대 자동차를 먹여 살린 승용차 세단 모델인 그랜저 신형 버전을 소개하도록 하겠습니다. 영어 이름은 The All New Granduer로 이번이 7세대 차량입니다. 1세대 출시된 각 그랜저의 리모델링 버전이라고 표현하기도 하는데 그 이미지를 보면 사각형 각진 이미지가 있어 이전의 곡선의 굴곡 있는 모습과는 차별화를 두어 풀체인지 하였습니다.
The All New Granduer GN7
현대 그랜저 7세대 GN7 버전에 대해 알아보도록 하겠습니다. 신차 시승신청부터 가격과 연비가 얼마나 되는지 알아보고 구매 및 비교하는데 도움이 되었으면 합니다.
현대 그랜저 7세대 시승 신청
그랜저 시승 신청은 온라인에서 확인 및 신청이 가능합니다. 만 21세가 넘는 대한민국 국민 또는 외국인 중에 운전면허증을 소지했다면 누구나 신청하여 시승을 할 수 있습니다. 또한 전국 각 지역 어디에서나 시승과 상담이 가능하니 확인해 보시고 좋은 경험을 쌓기를 추천드립니다.
The All New Granduer 가격표
디 올 뉴 그랜저는 가솔린 버전과 LPG버전 그리고 하이브리드 버전이 있습니다. 거기에 프리미엄, 익스클루시브, 캘리그래피의 3가지 트림으로 분류되어 가격 차이가 있습니다.
가솔린 프리미엄은 약 3,700만 원으로 시작하지만, 끝판왕인 하이브리드 캘리그래피 버전은 약 5,300만 원으로 가격 차이가 많이 발생합니다. 또 여기에 옵션을 추가하면 차량 가격은 더욱 상승하게 됩니다. 그러니 이런 고급 승용차를 구매하실 때는 더욱 신중하셔야 합니다.
| 디 올 뉴 그랜저 가격표 | ||
| 종류 | 트림 | 가격 |
| 가솔린 | 프리미엄 | ₩ 37,430,000 |
| 익스클루시브 | ₩ 42,330,000 | |
| 캘리그래피 | ₩ 46,380,000 | |
| LPG | 프리미엄 | ₩ 38,910,000 |
| 익스클루시브 | ₩ 43,810,000 | |
| 하이브리드 | 프리미엄 | ₩ 44,090,000 |
| 익스클루시브 | ₩ 48,990,000 | |
| 캘리그래피 | ₩ 53,040,000 | |
위 표는 무 옵션 차량 가격을 표로 정리하여 한눈에 보기 쉽도록 구성해 두었습니다.
위 가격표는 각 차량의 상세 내역과 옵션까지 나와 있는 가격표입니다. 다운로드해서 꼼꼼하게 확인하시기 바랍니다.
디 올 뉴 그랜저 성능 연비
디 올 뉴 그랜저의 선능과 연비를 한눈에 보기 쉽게 표로 정리해 보았습니다. 가솔린은 배기량에 따라 출력, 토크 및 연비가 달라지기에 따로 표시하였습니다. 이 세부 사항은 18인치 타이어 기준으로 작성하였으니 참고하시기 바랍니다.
| 디 올 뉴 그랜저 출력 토크 및 연비 | |||
| 종류 | 최고 출력 (PS) | 최대 토크 (kgf·m) | 복합 연비 (km/L) |
| 가솔린 2.5 | 198 | 25.3 | 11.7 |
| 가솔린 3.5 | 300 | 36.6 | 9.5 |
| LPG 3.5 | 240 | 32.0 | 7.8 |
| 하이브리드 1.6 | 180 | 27.0 | 18.0 |
또한 위 정보 말고 더 다른 상세한 정보는 온라인 카탈로그를 확인하시면 더 자세히 알 수 있습니다.
그랜저 7세대 GN7 제원
그랜저 7세대의 차량 높이는 1,460mm이고 폭은 1,880mm이며, 전장은 5,035mm입니다. 차량이 굉장히 큰 사이즈로 잘 빠져서 나왔습니다. 연료 탱크는 60리터이고 트렁크 용량은 480리터입니다. (LPG 모델은 320리터입니다.)
이번 그랜저에서는 수평형 LED 램프가 앞 뒤로 장착되어 그랜저만의 멋을 뽐내며 파노라마 선루프를 통해 세상을 다 가진 기분의 천장을 자랑하고 있습니다. 또한 차량 상부의 파라메트릭 패턴의 라디에이터 그릴도 고급스러우며 아기자기한 데다가 어두울 때 주행을 돕기 위해 Full LED 헤드램프까지 있어 야간 주행 시에도 어두울 수가 없는 저세상 밝기를 자랑하고 있습니다.
예전 그랜저 XG처럼 창문에 프레임이 없는 것이 특징입니다. 프레임리스 도어로 고급에 고급을 연출하며 오토 플러시 도어 핸들로 요즘 트렌드에 맞게 설계되었습니다.
내부에 기어 조작 방식은 다이얼 식이 아니라 핸들에 붙은 핸들기어 타입으로 전자식 변솔 칼럼이라고 표현합니다. 전면 계기판과 내비게이션은 한 번에 이어진 현대 차세대 인포메이션 시스템을 적용시켜, 계기판부터 내비게이션까지 한 번에 이어져서 와이드 한 매력에 푹 빠질 수 있습니다. 또한 공조 컨트롤러를 따로 장착하여 공조기 조절 시 화면을 전환해야 하는 번거로움도 사라졌습니다.
이상 포스팅을 마치며 포스팅 내용은 현대자동차 홈페이지 내용을 참고하여 작성하였습니다.
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